マーキー係留ウインチを装備したクロウリー ATB

2023 年 3 月 21 日

写真提供：Crowley Maritime社、Jonathan Smith

マーキー・マシンは最近、クローリー社のＡＴＢバージ「オリバー・リービット」の１隻に搭載する分割係留ウインチとアンカーウインドラスのセットを受注したと発表した。 このウインチは一連の電動係留ウインチに取って代わりました。

タグボート「アヴェオガン」を含むATBは、ルイジアナ州アメリアのボリンジャー・マリン・ファブリケーターズ施設で建造され、2020年にクロウリーに引き渡された。クロウリーは、アラスカに本拠を置くペトロ・スター社の長期用船契約に基づいてATBを運用している。

マーキー氏に有利な決定は「作戦に基づいており、歴史的な業績に結びついていた」とクロウリー氏は報告した。 「マーキーには高品質の甲板機械の実績があります」と、関与したエンジニアの一人は述べています。

DYSWM-20-34 の作業ドラムは、18.7 トンのラインプルベアドラムを 38 フィート/分で展開します。 検索速度。 失速時には、ベアドラムラインの牽引力は 20.9 トンに達します。 ブレーキ保持力は、ABS 要件の 20.8 トンの最小バンド ブレーキ容量を 150% 満たします。 全体のブレーキ保持能力は 80.3 トンです。

特別な機能には、ウインチと HPU の防爆および本質安全制御の要件を満たすために必要な提出が必要な ABS 認定アンカー ウィンドラスが含まれます。 ウインチで注目すべき点は、ステンレス鋼のクラッチ キー、ブレーキ ドラム、ピンです。 そしてブロンズブッシュ。

「当社のことを電動ウインチで最もよく知っている人は多いですが、もちろん、当社は常にウインチ用に油圧、ディーゼル、さらには空気圧による動力供給も提供してきました」と、Markey のセールスおよびエンジニアリング担当副社長の Scott Kreis 氏は述べています。 「このプロジェクトで、アラスカ州スワードにあるクロウリー社およびカタリスト・マリン・エンジニアリング社のチームと協力できて光栄でした。」